Corriendo en Macondo

Partida 48k. Villanueva - Santander

La única vez que estuve en Barichara quedé flechado con ese lugar, la verdad que por sus calles corre una energía bien especial. Conversando con el muñeco; uno de los partner de carrera; me contó que el año pasado había corrido la versión de 22k, así que sin mucha batalla lo convencí de anotarse la de 50k. Yo no tengo experiencia en carreras de larga distancia fuera de Panamá, la página web no era clara, los mapas no eran buenos, por medio de email me solucionaron algunas dudas.

La logística de correr en otro país siempre involucra muchas cosas, tiquetes, hotel, movimientos en carro, entre otras cosas.  
Comencemos por la empacada, todo iba en modo carrera, las botellas, el porta numero, las camisetas, los tennis, el porsiacaso, en fin, deje como 3 cosas para trabajo! La carrera de 48k, estaba programada para el 7 de junio, así que viajé a Bogotá el miércoles previo para tratar de aclimatarme, ese mismo  día buscamos el kit y también con la esperanza de que me explicaran que había en los puestos de hidratación, etc.  Esas dudas quedaron ahi hasta el dia de la carrera, ni modo!

El viernes debíamos hacer un viaje en carro de 6 horas....obvio, siempre son mas de lo que dicen. La salida de Bogotá, la parada a almorzar, los arreglos de la carretera, la ventaja era que ya estábamos en modo paseo! Nos fuimos de Bogotá a San Gil, en un viaje por las montañas de Macondo, el paisaje es espectacular y eso aumentaba las expectativas de la carrera. Por la noche nos instalamos cerca de Barichara en un lugar muy bonito, recomendado! Se llama Color de Hormiga. El sábado había fútbol y nos pasamos el día tranquilos haciendo algo de yoga, descansando y comiendo, estupendo carboload, pizza en horno de leña!!!

Del grupo que estaba con nosotros solo conocía los que viajamos en carro, llegaron otras personas y teníamos participantes en varias de las categorías. El sábado salía lanchaman rumbo a los 108k, lo llevamos a San Gil para acompañarlo...casi llega tarde!!!

Partida 108k, San Gil - Santander

El 7 de junio, teníamos ya armada la logística, la carrera salió a las 8.30am, lo cual es muy tarde considerando el clima y la distancia. Inicialmente estaba programada para las 8am pero algo cambió. Nos fuimos en un bus de Barichara a Villanueva donde salían las carreras de 15k, 22k y 48k. Mientras esperábamos la partida pasaban corredores de las distancias mas largas, bastante emocionante verlos, habían corrido toda la noche e iban por la mitad de la distancia. Finalmente dieron la partida, se formó una fila india dado que el sendero era bien estrecho, el sol ya estaba asomado y sabíamos que iba a ser un día bastante caliente! La carrera atraviesa dos caminos reales, piedra sobre piedra, espectacular! El problema es que desgastan mucho a los corredores,..el primer tramo era llegar a Guane, otro lugar con mucho encanto, aquí había buena hidratación y cerveza águila cero! (al clima) no me quedó muy claro porque la cerveza no estaba fría! El tramo Guane - Barichara es loma y mas loma, la vista es imponente se ven a lo lejos el rió Fonce, y una cadena montañosa espectacular. En Barichara el sol ya estaba fuerte! Allá ví a mi tía y su esposo, claro que no pudimos conversar mucho! jejeje. De aquí salíamos rumbo a Cabrera donde cumplíamos la mitad de carrera, la carrera hasta ahora venía muy bien señalizada, stickers reflectivos, cintas de colores llamativos, todo super bien. La bajada a Cabrera es por otro camino real, y la gente llega golpeada al siguiente puesto de hidratación y meta para los de 15k y 22k. Aquí llegué solo, Juancho y Javi se habían quedado un poco atrás pero veníamos cerca. En la meta estaba Natalia haciendo barra porque ya había terminado su carrera. Me ayudó a rellenar botellas y chao pescao´ Agarré la carretera y detrás mío venía un corredor, pero no veía marcas por ningún lado, luego de un kilómetro pasó un bus y el copiloto me contó que esa no era la ruta. Que cagada! Me regresé para Cabrera y de ahí hasta el kilómetro 25 me fui con Juancho. El venía un poco golpeado pero caminaba a buen paso. El día se empezó a nublar y en un momentico pasamos de un calor insoportable a lluvia, justo en el momento en que había que subir a la parte mas alta de la carrera. Este tramo de era el que me presentaba mas dudas sobre la hidratación, nadie sabía a ciencia cierta que había de aquí a la meta. Comencé a subir y dejé de ver al partner, es mas no había mas corredores alrededor, solo uno que me pasó en la primera loma y no lo ví mas hasta que llegamos al alto. Habían movido las marcas y nos perdimos, finalmente encontramos la ruta y nos fuimos en lote como unos 6 corredores. De Cabrera a las antenas hay 15 kilómetros, en ese segmento se ascienden 1000 metros. Al llegar a la vereda donde estaba el último punto de hidratación tenía hambre y frío, la organización no tenía nada de comer pero había tienda! Me tomé la mejor sopa, la que me dió el empujón para los últimos 16 kilómetros de carrera. Hay un punto en que los geles y el prolong ya no bajan, ese sabor dulce se vuelve difícil de tragar. Dentro de mis planes estaba llegar a la meta en menos de 9 horas, lo único es que había llovido tanto que el barro se pegaba a los zapatos y los hacía pesados, eran 5 kms mas de ascenso y el resto en bajada!!! Luego de otra perdida en un cultivo de piñas y de varias caídas, llegué a San Gil, donde si tenían cerveza fría!!!
La sensación de cruzar la meta es espectacular, haber corrido por las montañas de Macondo fué una experiencia increíble, el departamento de Santander y Colombia en general tiene unos paisajes que lo dejan a uno con la boca abierta. La naturaleza lo llena a uno de energía así este cansado, el trail nos hace humildes y nos enseña muchas cosas, tremenda experiencia, vamos por mas. Me llevé además la sorpresa de quedar de 4 en la categoría, no esta para nada mal!

Extrañé mucho la barra que se quedó en Panamá! La próxima vamos los 3!

Meta en San Gil. 48 kms, 8 horas y 50 minutos!

Mas info sobre este evento lo pueden ver en: chicamocha run

Música de Sidesteper. "In beats we trust"

Ocean to Ocean

Desde hace tres años, habia oido que una vez al año los ciclistas de Panama se reunen con el fin de cruzar el istmo desde Colon hasta Ciudad de Panama, la verdad que esto nunca me habia llamado la atencion, tal vez porque no estaba tan acostumbrado al sillin, o porque no habia tenido la oportunidad de hacer un fondo de bike. La otra realidad es que viajo todos los dias entre las dos ciudades asi que no queria venir tambien un domingo, en fin, culaquier excusa!
Cuando le empece a coger cariño a la bici de ruta entendi porque la gente esperaba ansiosa ese momento del año. En el 2013 tuve que elegir entre la media marathon de San Isidro y el paseo Ocean to Ocean porque los hacen el mismo dia. La verdad me da pesar que estos dos eventos choquen porque seria bastante agradable poder hacer las dos cosas.

Ya no podia aplazarlo mas, venia con buen training despues del Ironman 70.3 asi que estaba listo! Originalmente solo se hacia una distancia, la de 86 kilometros, la cual era de Colon hasta Panama. Este año decicidieron incluir dos mas con el animo de atraer mas ciclistas (y mas plata). Asi que se ofrecieron 3 distancias, 40, 86 y 130 kilometros. yo en mi calidad de terco profesional decidi hacer 130, como iba a hacer menos...venian atletas elite de la talla de Victor Hugo Peña y Mario Cipollini, ambos ganadores de muchas etapas en el circuito profesional. Mas los elite panameños y a eso habia que sumarle gran cantidad de aficionados.

El trip arranco a las 5 de la mañana, preparando bicicletas, zapatos ya que el carro en que viajamos a Colon se quedaba en Colon. Dos maletas, geles, botellas de agua, comida. A las 7.20 de la mañana salio un grupo de gente muy grande desde calle primera en Colon, con rumbo a la costa pacifica. Siempre anunciaron el fondo como el paseo, la realidad es que desde el kilometro uno los equipos ya estaban haciendo embalajes y el desorden fue total! La velocidad promedio por encima de los 32 km/h y eso que la gran parte del recorrido es en subida! No estuve nunca en el primer lote, lo cual tampoco fue mi idea pero uno se entusiasma al ver tanta gente! En el kilometro 20 aprox, tuve que parar debido a que una llanta se desinflo por un hueco, afortunadamente habia mucho apoyo asi que prueba superada. Punto para Antonio que en ese momento paso por ahi! Hubo dos puntos de hidratacion, bien dotados de comida y en donde entregaban botellones de un litro, todavia no entiendo bien esa parte, que no cabian en ninguna parte, asi que el desperdicio fue total y despues nos arrepentimos porque no volvimos a ver hidratacion sino hasta el kilometro 100.

La ruta es espectacular, y la carretera esta en muy buen estado, el clima estaba comenzando a ponerse hostil! A pesar de haber recorrido esta via por tantos años nunca habia detallado el calibre de sus lomas, y de sus bajadas! En un momentico ya estabamaos llegando a puente don Bosco, donde hubo que hacer una prueba tipo rally debido a la obra que estan haciendo. Desde ahi ya habia pedaleado y me surgio la inquietud de hacer o no la distancia completa, en todo caso faltaba un rato para llegar al desvio en el puente Centenario.
Cuando se llego el momento, la gente con la que venia seguia para el causeway a completar 86kms, en esas vi a un grupo del equipo Tritones y me les pegue. Esta parte de la ruta fue muy dura, la crazada por el puente Centenario es espectacular, ver el Canal de Panama desde alla, es imponente! Comenzamos a trabajar en equipo porque la loma es interminable, vuelvo y repito, en el carro no se siente! Aqui la organizacion ya se habia olvidado de la gente, solo acompañaban al lote principal, el resto, salvese quien pueda. Llegamos a Westland mall que es aproximadamente el kilometro 100 del recorrido cuando la llanta delantera se me pincho... estaba solo...el grupo con que venia no se dio cuenta y ahi me quede. Adelnate, pero del otro lado de la via estaba el puesto de hidratacion pero no tenian bomba de aire, asi que estaba fregado, paso un carro de apoyo como 20 minutos despues y me rescato. Me uni a otro grupo y a los 50 metros de arrancar me empezaron a dar unos calambre muy fuertes por haber parado tanto tiempo, lo unico que me quedaba era pedalear suave con la unica intencion de llegar la ciudad. Las lomas en ese ultimo trayecto son columpios, asi que me daba la oportunidad de descansar, iba despacio y cincentrado en la cadencia. Al llegar a la entrada de Panama Pacifico, otro flat! Dios mio...lo que nunca me habia pasado en 3 años me paso ese dia. Otro ciclista paro y me regalo su co2 asi que arregle mi llanta, GRACIAS! Arranque nuevamente y de postre, 500 metros despues me volvia flatear! NOOOOO!!!
Aqui para otra persona con bomba de aire y me ayudo a reparar la llanta. Ojala supiera quienes son para agradecerles! Ojala hubiera mas gente asi!
Luego faltaba la subidita (tono ironico!) al punte de las Americas, era la ultima loma, ya el trafico era de dia normal, mucho carro, mucho sol, pero contento de haber completado la distancia. Al cruzar la meta senti un fresco, porque ya no tenia mas ganas de pedalear ni de arreglar la bici!
Gracias a Ronnie por la cerveza fria, y por supuesto al team EAON por estar siempre pendientes! Vamos por mas!

Chicago 13.10.13

Toda esta historia nace a raíz de la falla que hubo en el sistema de la lotería para la maratón de Chicago. Alguien en facebook lanzo su critica y al ver que habia posibilidades aproveché para inscribirme. La respuesta automática que me llego fue la siguiente:
05/03/2013 ANDRES MUNOZ: Thank you for signing up for the 2013 Bank of America Chicago Marathon registration lottery. 15,000 names will be randomly selected from the pool of lottery entrants to fill the remaining spots in the 2013 Bank of America Chicago Marathon. La verdad que no le pare muchas bolas al tema hasta que recibi este correo:
13/03/2013 ANDRES MUNOZ: Congratulations! You are entered to run in the Bank of America Chicago Marathon on Sunday, October 13, 2013. Fue emocionante recibir este correo a pesar de que ese mismo dia tocaba pagar, "no mercy" al mejor estilo gringo. Sin pensarlo mucho pase la tarjeta de crédito. Quedaba ver si al partner Raul tambien lo seleccionaban, la estadistica era optimista, y la respuesta le llegó también rápidamente. Lo siguiente que vino fue buscar un plan y comenzar a cargar el cuerpo con kilómetros.

Para mi era muy difícil estando en marzo pensar en una carrera en octubre pero ya habia pagado asi que era importante organizar el entreno. Las semanas fueron pasando y los fondos comenzaron a llegar, 10K, 12k, 15k, 18k los primeros meses fueron bastante irregulares pero hubo eventos que me ayudaron a cumplir con lo que habia que correr. Estaba haciendo crosstrain, montando en bici con EAON, nadando y haciendo yoga con Ana. todo esto con la idea de mejorar la respiracion y la resistencia . Una buena combinacion para cualquier entrenamiento.
Cada dia estaba mas cerca y comence a saber de mas personas conocidas que tambien estaban pensando en correr en Chicago. Encontré gente que ya la habia corrido y el animo con que me contaban sus experiencias me motivaba cada vez mas. Tres meses atrás conocí al coach Nicolas Garcia, de los Gladiadores del Chorrillo, y comence a trabajar con el. Esto para mi fue un punto a favor porque la experiencia del coach me genero mas confianza. Cuando me preguntaban que tiempo esperaba hacer pensaba en 4.30 basado en la experiencia que había tenido en Panamá en diciembre.
El dia antes del viaje me encontre con el coach para la charla técnica.
- Andres, disfruta tu carrera. Agarra tu paso y disfruta la ciudad. Te va a ir bien.
- Evita dar las curvas muy abiertas porque eso hace que sumes mas distancia.
- Corre veinte minutos el dia antes y 20 minutos el dia siguiente. Después de esos dos tips no me quedaron nin ganas de preguntarle por el pace, o el ritmo, o la salida, nada.

Panama - Chicago 10.10.13 Se llego la hora del viaje, no habia nada mas que hacer...A viajar y a disfrutar. Lo que se entrenó se entrenó, ya no serviría de nada sumar kilometros extra, a cuidar el sueño y la alimentacion. El vuelo iba lleno de corredores mucha mezcla de idiomas y nacionalidades: brasileros, ticos, panas, colombianos, mexicanos, chapines, de todo! A los 5 minutos de viaje comence a estornudar, no muy buena sensacion cuando hay un evento tan importante. La llegada fue a la media noche, la congestion no mejoraba...

Chicago 11.10.13 Revisión de clima y carrera de reconocimiento en la ciudad a primera hora, seguido de visita a la expo donde grandes cosas pasaron. (Los estornudos iban en aumento). En el stand de Brooks estaba la fiera de Scott Jurek firmando autógrafos. Se compara con Shumacher, Lance o Lietto. Tuve la oportunidad de conversar un poco con el y me reafirmo después de esa charla que los ultrarunners somos muy cool!!! (modestia aparte). T-shirt listo, numero G29403, bolsa lista, gels y claro a gastar unos dolaritos en esta feria llena de juguetes, de todas las marcas. Una vez recogimos todo hablamos con un par de pacers, ellos nos dijeron que manejan la estrategia de carrera asi que la gente no debería preocuparse. En el stand de los pacers comienzo mi debate, serán 4.15? o mejor 4.00? Que tal 3.55? Es demasiada emocion junta, asi que agarre mis tattoos para revisar los tiempos y soñar un poco! Esa noche me junte con los panas de Bogotá Alejo, Kkqui y Simon, nos tomamos una cervecita para pre-celebrar. El frío de la noche no me ayudó...

Chicago 12.10.13 Me levante mal, enfermo, agripado...recibi un chat de un amigo donde me preguntaba: - no sera culillo? Ojala fuera culillo, todavía reconozco la diferencia entre una garganta bien irritada y una fuerte congestión con el miedo o la ansiedad previa a una carrera. Todo el sábado guardado, tomando acetaminofen, haciendo gárgaras con vinagre de manzana (si, eso mismo!) y lavandome con solución salina...estaba muy preocupado y muy asustado porque vi la carrera en riesgo. Por la noche era necesario hacer el carboload pero nos olvidamos de un pequeño detalle, toda la ciudad estaba repleta de gente buscando donde comer la respectiva pasta. A eso de las 9.30pm ya estaba guardado tomando te con limón y miel con la esperanza de amanecer mejor para la carrera.

Chicago 13.10.13 A las 5am sin ayuda de despertador abrí, el ojo, antes de salirme de la cama hice un análisis de mis dolores de gripa, una fosa funcionaba, garganta inflamada y MUCHAS GANAS DE CORRER!!! Ducha, ropa extra, saco de capucha, buff para el cuello y dos capas. Algo de música antes de salir (The Killers / I got soul but I am not a soldier. The Lumineers / Ho Hey) Llegamos bien de tiempo para dejar las cosas, entrar al baño e ir al corral! Si como las vacas, el corral! Oímos la salida del primer grupo de gente, las sillas de ruedas, de los elite, la emoción colectiva me ayudo muchísimo, hacia frío pero se soportaba. El reloj pasaba, y las imágenes de tanto entreno, y la ilusión de correr Chicago estaba ahí, a pocos minutos. Que locura! El animador llevaba la cuenta regresiva y de repente estábamos ahí saludando al corredor de la derecha, al de la izquierda, deseando suerte. Are you readyyy???...GOOOOO! Cruce la línea de salida a las 8.01 de la mañana, se sentía el frío pero yo estaba bien protegido, la gente iba botando su ropa extra, yo iba hasta de capucha! Como a unos 200 metros de la salida se pasa por debajo de un túnel, ahí sonó un rugido, todos gritamos de la emoción había igual numero de gente apoyando como de corredores, un pie delante del otro, milla 1, kilometro 5, los kilómetros fueron pasando demasiado rápido, el downtown, el jardin botánico con música de los Beatles, cada barrio con lo suyo. El garmin lo programe para que sonara cada 5 kilómetros y así no presionarme viendo el reloj a cada rato. Como nuestro grupo había salido media hora después, yo tenia un descuadre en el tiempo que llevaba corriendo, me logre mantener al margen de eso. Cerca de la milla 5 me quite el saco y lo deje en la calle. Ahora si se veía mi t-shirt de Fondito tm con las banderas de Colombia y Panama. La gente me decía: "come on Fondiro" ... moraleja hay que poner el nombre al frente! En una estación de agua, se me perdieron el partner y los pacers, ni modo "Patria o Muerte" consejo de mi amiga Iris...sin darme cuenta estaba pasando por la mitad de la carrera, no puede ser! Ya se va a acabar, los 21k los hice en como en 2.06 bastante bueno, solo 6 minutos de diferencia con el tattoo de las 4 horas. Se suponía que en este punto vería al crew de Raquel y las SAK, pero algo falló y no las ví...lastima porque la barra ayuda! El conocido muro debería aparecer a eso del kilometro 30 donde dicen que hay menos público. Esa situación no la viví, yo siento que había gente en todas las esquinas, en todas partes, la ciudad es tan bonita que uno se la pasa mirando para todos lados. Es mas, hay un momento (no se si antes o después)en que se pasa frente a un asilo de ancianos, y ahí estaban los viejitos, sentados adentro, con las cortinas abiertas saludando a los corredores, con pancartas, muy emocionante! Cerca de la milla 20 sentí que tenía fuerzas para acelerar, me dolían las pantorrillas pero estaba muy emocionado con todo lo que había pasado: el high five de los niños en las aceras, con el nice catch de los voluntarios en los puestos de agua, con los koreanos bailando música disco, con los pretzels en el barrio mejicano, las gaitas sonando, la orquesta sinfonica de la universidad. El plan consistió en llegar mas o menos completo a chinatown y de ahí acelerar, dejar todo, la congestión había pasado; seguía con mi bufanda; demasiada adrenalina atacando la infección, demasiadas endorfinas!!! En el kilometro 35 me di cuenta que si apretaba duro podia bajar las 4 horas, lo cual no había sido una opción nunca en la carrera por el tatuaje de los tiempos y el descuadre de los relojes. Me encontré con el partner, nos saludamos y seguí con mi ritmo, en un momentico estaba en chinatown, me di cuenta por el dragón gigante antes de voltear a la derecha, no faltaba nada, menos de 3 millas. Arriba! Entre las millas 25 y 26 hay una recta larga, que termina en una curva a la derecha, ahí estaban Raquel, Angela y Mapi, que emoción haberlas visto, ese fue el empujón final, aceleré con los restos y me encontré con el letrero de 800 mts y la conocida loma que arranca por ahí y creo que tiene 600 mts de largo...hay una curva a izquierda y se llega a un plano a 200 metros de la meta, acelerador a fondo. FINISH en fondo azul y rojo, como me lo imagine tantas veces, sonrisota para las cámaras manos arriba, meta superada! 4:02:28 marco el garmin. Que emoción, haber llegado, me sentía muy bien, muy contento, en mi mente le di gracias a Dios, a mis amigos, a mi familia. Luego me pusieron mi medalla, me dieron comida, recovery, hielo y una cerveza campeona! Esperé al partner que llegó unos minutos después a celebrar con la tropa, Alejo, Kkqui y Simon, ademas del resto de corredores! SALUD!!!

El hecho de tener marcadores cada milla y cada 5 kilómetros me ayudo a ir por cada letrero, vamos por el siguiente, partir la carrera larga en muchas carreras cortas fue parte de la estrategia. Lo mismo que tomar en cada puesto de hidratación, no acelerarse, paso a paso, si...gracias! Hubo música en cada barrio y pasamos por 29 de ellos, tenían desfiles, comida, agua, mascotas, bebes, coches, de todo! Hay mucha motivación en esas carreras grandes, gente mayor, gente con discapacidad, con prótesis en las piernas. Yo se que puedo, VAMOS! A que vinimos?

Espero que aprendamos de estas buenas practicas, el deporte puede unir a las ciudades, los corredores somos amigos, los ciclistas somos amigos, ojalá nuestra ciudad se vincule y participe de estos eventos, que aprendamos a convivir y compartir las calles, a ser pacientes y tolerantes. Carteles que me hicieron reír durante la carrera: It seemed a pretty good idea 4 months ago / worst parade ever / chaffing nipples turn me on / toenails are for sissies